sábado, 15 de noviembre de 2014

Harvick, Hamlin, Logano o Newman ¿Quien debe ganar?

Solo quedan un día para que se decida el campeón de la temporada 2014 en la NASCAR Sprint Cup. Y tras ver como este nuevo formato de playoff  ha dejado por el camino a muchos de los principales favoritos para alzarse con el título, nos encontramos con un panorama completamente nuevo. 4 pilotos pelearán por el título en la última carrera de la temporada. Kevin Harvick, Denny Hamlin, Joey Logano y Ryan Newman. Todos con las mismas posibilidades. El que que mejor termine se lleva el premio gordo. ¡Boom confetti!

Pero la novedad no termina ahí. Estos 4 pilotos nunca se han proclamado campeones en la máxima serie de NASCAR. Tendremos campeón primerizo pase lo que pase. ¿Quien es el favorito? ¿Quien se lo merece más? difícil de responder cuando todo se decide en una sola carrera. Por eso voy a intentar dar unas pequeñas claves de por qué merecen conseguir el título cada uno de ellos. Vamos a ello.

-Kevin Harvick - Chevrolet nº4 de Stewart-Haas Racing: Como dice uno de sus sponsors, Harvick ha sido durante muchas carreras del año "Freaky Fast". 4 victorias esta temporada, el mayor número de vueltas lideradas de entre todos los pilotos a lo largo del año... ¿Razones de peso para ganar el campeonato? ¡NO!  Todos queremos que Harvick gane para poder ver a su hijo, Keelan Harvick, celebrándolo. Y por si eso no es suficiente, habrá que ver de que manera se abrazan en la celebración su jefe Tony Stewart y su mujer Delana. Los precedentes son alarmantes. Estaremos atentos.

-Denny Hamlin - Toyota nº11 de Joe Gibbs Racing: Solamente una victoria este año y solo un top-5 en todas las carreras de The Chase hasta el momento, un bagaje un poco pobre para un contendiente al título. Y a eso hay que añadir que Hamlin ya se quedó a las puertas del título con una mala actuación en Miami en 2010 después de haber ganado esa misma carrera en 2009. ¿Y adivinen quien ganó esta misma carrera en 2013? Lleva el nº11 en las puertas, no daré más pistas. ¿Se repetirá la historia? Esperemos que no, ya que todos esperamos poder ver a Denny bailando en el victory lane solo como él sabe hacerlo. Para ello Hamlin cuenta con Darian Grubb como jefe de equipo, que ya sabe lo que es ganar un campeonato ganando la última carrera del año en Miami tal y como hizo en 2011, cuando trabajaba para Tony Stewart.

-Joey Logano - Ford nº22 de Team Penske: Cuando Logano llegó a NASCAR, lo hizo bajo la etiqueta de ser "la mejor invención desde el pan de molde". Sus primero años en Joe Gibbs Racing nos hicieron pensar que quizás ese término (acuñado por Mark Martin) era un poco exagerado, pero tras su paso a Penske, ya se puede decir que empezamos a ver el brillo del diamante que es Logano. 5 victorias este año y los mejores números de clasificación final de los 4 contendientes. Son números que lo convierten en un favorito claro. Así que si gana, será divertido ver como Harvick, Hamlin o Newman pasan a saludarle y felicitarle por el título conseguido. ¿Cantarán todos juntos a coro "The Joey Logano Song" en el victory lane de Miami? Lo dudo.

-Ryan Newman - Chevrolet nº31 de Richard Childress Racing: Y llegamos a la cenicienta del grupo. Newman tiene los peores números de los 4 contendientes al título. 0 victorias, 4 top-5 y solo 41 vueltas en cabeza en todo el año. Y además Newman no es un piloto que despierte pasiones precisamente. Newman es un piloto cerebral y poco dado a las extravagancias. Por eso su sponsor durante los últimos años le encajaba como un guante. Pero a pesar de todo, sería maravilloso que Newman ganase el título haciendo un 4º por ejemplo y convirtiéndose así en el primer campeón coronado sin ninguna victoria en su casillero. Si los dirigentes de NASCAR ya echaron las muelas cuando Kenseth consiguió el título de 2003 con una sola victoria, las caras en el victory lane de este año serían para enmarcar. Poco le importaría esto a Richard Childress, que conseguiría de esta manera su primer campeonato en la serie principal de NASCAR desde la desaparición del añorado Dale Earnhardt.