Nuevas pinturas de guerra presentadas

Esta semana se ha realizado el tour anual de la prensa entre los equipos de NASCAR para ir presentando las novedades del 2010. Pocas novedades y muchas camisas impecables, sonrisas y esperanzas de terminar con el dominio de J.J. en la categoría.

Así que vamos a empezar con el equipo campeón.

Hendrick se ha presentado con la única novedad importante del cambio de patrocinador en el coche de Mark Martin, que pasa de Kelloggs, (que se va al coche nº99 de Carl Edwards como esponsor alternativo en algunas carreras) a Goddady.com. En el resto de sus coches, ligeros cambios en la linea de decoración pero poco más.
Además, Lance McGrew fue confirmado como jefe de mecánicos de DaleJr para toda la temporada.
 
Stewart-Hass, además de presentar a "Tornados" como nuevo patrocinador parcial para Ryan Newman, ha anunciado la creación de un nuevo equipo de mecánicos reserva. Este equipo trabajará para el Chevrolet nº71 de Bobby Labonte durante la temporada y sus miembros serán suplentes por si alguno de los mecánicos del 14 o del 39 son baja en algún momento. Esto tambien es un indicio de que probablemente el año que viene se cree un 3er equipo.
Ryan Newman tambien ha anunciado, que su padre será su spotter a lo largo de la temporada.

Joe Gibbs ha anunciado una extensión de contrato con Kyle Busch que se cree será de unos 4 años. Asimismo, Kyle ha anunciado la creación de su propio equipo en la serie Camping World con 2 camionetas, una de ellas pilotada por el mismo.

Penske pesentó los nuevos colores de Brad Keselowski en la Nationwide y un retoque en la decoración del coche de Kurt Busch. Tambien se presentó a Steve Addington como nuevo jefe de equipo del coche nº2. Recordad que Addington fué las 2 pasadas temporadas, el jefe de equipo de Kyle Busch.

Michael Waltrip presentó el nuevo coche nº56 para Martin Truex Jr. y la nueva decoración de David Reuttimann (el coche ha quedado precioso para mi gusto). Waltrip tambien presentó su programa parcial para esta temporada además de su programa a tiempo completo en la serie Camping World en el equipo de Bill Ballew.
Waltrip además, seguirá una temporada más apoyando el equipo nº47 de Brad Dougherty con Marcos Ambrose al volante.

Red Bull ha anunciado que Ken Schrader estará en el coche nº82 sustituyendo a Scott Speed en el Budweiser Shootout ya que Speed que no tiene el "curriculum" necesario para participar (Schrader es un antiguo ganador de esta carrera).

Earnhardt-Ganassi presentó la nueva decoración del coche nº1 que este año pilotará Jamie McMurray.

Termino con el nuevo pace-car para las Daytona 500 y con el cartel anunciador del All-Star Race.

Ya falta menos para que la temporada empiece a rodar.................

Ken Block vs. WRC

Lo reconozco, una de mis debilidades en los últimos tiempos es ver esos video macarras de Ken Block haciendo apología del derrapaje gratuito (si no sabeis de lo que hablo id corriendo a youtube y escribid gymkana).
Hasta ahora, el copropietario de DC Shoes solo se dedicaba a rodar estos videos, al campeonato yankee de rallys, a participar en los X-Games y alguna participación esporádica en el mundial de rallys con un grupo N. Pero este año se ha decidido por montar un equipo para el WRC con ayuda de la marca de bebidas Monster. El coche elegido no es el Impreza WRC con el que hasta ahora estaba compitiendo, sino que va a cambiar a un más competitivo Ford Focus WRC.
Se que mucha gente dirá que ni de coña va a conseguir buenos resultados y que todo son fuegos artificiales de un niño rico. Pero yo digo.....Y QUE! Yo no me avergüenzo en reconocer que la vida que lleva este tío es la que me gustaría llevar a mi si tuviese la pasta que tiene el. Además, la atención que va a atraer al mundial junto a la llegada de Kimi va a ser una inyección de sangre nueva a una especialidad que llevaba bastante tiempo muriendo poco a poco. Ganar, no ganará, pero derrapes espectaculares, coches preciosamente decorados y espectaculo para los de las cunetas seguro que nos dará.
Para empezar, solo con recordar como era el Focus de Rossi en el pasado rally de Monza ya nos podemos hacer a la idea de por donde irán los tiros de la decoración de Block.
Además posiblemente forme equipo junto al australiano Chris Atkinson que volverá al mundial después de abandonarlo a la fuerza hace unos años, justo cuando parecía que empezaba a cogerle el tranquillo a esto de los WRC.
Así que, bienvenido seas Ken Block, y procura reservar algo de tiempo para seguir haciendo de vez en cuando alguna que otra "Gymkana".

Si todo lo que os he contado os suena a chino mejor que veais el resumen de la temporada 2009 del amigo Kenny:

Presentación..... ¡y vamos a hablar de Danica!

Falta un mes para que empiecen las Speedweek de 2010 y por fin me he decidido a dar vida este blog, que llevaba bastante tiempo en mente, para escribir mis impresiones sobre lo que ocurre en el mundo de la NASCAR.

De momento está siendo una intertemporada bastante tranquila, solo sacudida por el "huracán" Danica que ha aterrizado en el mundo de los stock-car.
Tengo que reconocer que estoy impaciente por ver que tal funciona el experimento.  Por ahora todo tiene bastante buena pinta, me explico. Danica ha elegido realizar un calendario parcial en la Nationwide, esto quiere decir que su objetivo principal en la temporada seguirá siendo la Indy, donde, le guste a la gente o no, es uno de los pilotos de referencia de la categoría los últimos años. El calendario en Indy además no es tan estresante como el de NASCAR, por lo que compaginar las dos categorías no tendría que ser un problema.
El equipo elegido es JR Motorsports, un equipo asociado a Hendrick Motorsports. Seguramente los Toyota de Joe Gibbs seguirán partiendo "el bacalao" en la categoría esta temporada, a la espera del COT que posiblemente vuelva a igualar las cosas en la Nationwide, no obstante JR le proporcionará un más que competitivo Chevy en cada carrera.
La estabilidad financiera de la temporada está asegurada gracias a GoDaddy.com que seguirá patrocinando a su deportista franquicia pase lo que pase, un lujo que no pudo disfrutar Dario Franchitti, no lo olvidemos, un antiguo campeón de la Indy.

Los ingredientes parecen buenos, ahora solo falta que Danica ponga todo de su parte, para que el sueño dorado de de los dirigentes de NASCAR de ver una mujer en la categoría principal siga creciendo poco a poco. La repercusión de momento ya es enorme, y solo ha anunciado su debut a tiempo  parcial en la 2ª división de la categoría. El ver a una mujer compitiendo dentro de una de las 5 grandes ligas de USA seguro que ayudará a mejorar los rating televisivos.

¿Mi apuesta? Pienso que algún top-5 es posible y que seguramente se deje ver por la cabeza en algunas carreras, pero para ver una victoria tendremos que esperar a un calendario a tiempo completo. Paciencia.